Risques techniques liés à la fixation de défenses sur les bollards : étude des conséquences et recommandations !
- Nicolas Holm Bonvalet
- 19 juin
- 2 min de lecture
Cet article vise à souligner les risques techniques liés à la fixation de défenses (notamment des pneus) sur un bollard, comme observé sur site.
A. Fonction primaire d’un bollard
Un bollard est un équipement portuaire conçu exclusivement pour l’amarrage des navires. Il est dimensionné pour reprendre des efforts de traction horizontale, exercés par les lignes d’amarrage dans des directions précises.
B. Efforts mécaniques néfastes induits par les défenses installées
L’ajout de défenses directement attachées au bollard introduit des efforts non prévus dans sa conception :
charges verticales et de cisaillement lors des mouvements répétés de la défense (flottement, chocs, houle),
torsions parasites au niveau du fût et du socle.
charges dynamiques irrégulières causées par le mouvement du plan d’eau ou du navire contre le quai.
C. Conséquences structurelles et sur la durée de vie
Ces efforts parasites provoquent :
Une fatigue prématurée du matériau et de la structure du bollard.
Une dégradation accélérée des ancrages (écrous, platine).
Une corrosion localisée due au frottement (comme visible sur les photos) : oxydation, fissures, arrachement de peinture révélant une fatigue métallique),
Des microfissures internes dues aux sollicitations répétées non axiales
Une diminution critique de la capacité portante du bollard.
D. Risques pour la sécurité portuaire
Une telle utilisation peut entraîner :
La rupture du bollard sous charge d’amarrage.
Le désamarrage inopiné d’un navire (perte de contrôle du navire).
Les blessures graves au personnel de quai (en cas de rupture de boulon ou de déchaussement).
Une non-conformité avec les recommandations du PIANC et d’autres standards d’infrastructure portuaire.
D. Recommandation
Les défenses doivent être fixées sur des structures prévues à cet effet : murs, consoles dédiées ou rails fixés aux quais. En aucun cas elles ne doivent solliciter un bollard, qui est un organe critique de sécurité.
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Nicolas Holm Bonvalet, Responsable BollardScan France
nicolas@bollardscan.com, 06 51 87 19 86
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